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2011年1月23日日曜日

F-118トールを改造してみる

ダブルウーファ+ダブルバスレフの魅力にあらがいきれずにちょっと遊んでみた。前にも書いたがダブルバスレフは、超低音がグンと伸びるかわりに、その前のあたりの周波数が落ち込んでしまう特性がある。これがブーミーと呼ばれる原因であろう。しかし、超低域の盛り上がりはすばらしく、低音が大好きな私にとって一度は作ってみたいキャビネットなのである。そこでどれをベースに改造をするかであるが、このダブルバスレフの特性が比較的出ていないF-118「トール」がよいと思われる。

トールから改造の第一弾はこれだ。

     ▲フロントビュー

     ▲中のようす

ダブルバスレフ+ダブルウーファである。ダフルバスレフのダクトの計算は確立された公式はなく長岡先生の経験則があるのみである。ユニット(実効振動面積)を増やすとどう修正すればいいのか皆目わからないのでダクトは元のままとする。

     ▲板取

ツイータが一つでは低域に対して高域が負ける可能性が高い。ということでツイーターを2つにしてみる。

     ▲ツイーターを2つにしてみた

     ▲中のようす

     ▲板取

第1室と第2室の縦の仕切り板が大きくなったのでオリジナルより幅が20mm狭く、奥行き10mm長い。こうしないと板取ができないのだ。ルックス的にはこの方がいい。さて、ネットワークだが、BS-112を参考に、

     ▲ネットワーク
こんな感じでどうだろうか。アッテネータは音の鮮度が劣化しないよう入れていない(長岡先生談)。

2010年7月11日日曜日

オシドリを見て閃いたスワンの改造

 オシドリの音道を見ていて閃いたスーパースワンの改造をやってみた。首から上はスーパースワンと同じ。スーパースワンの胴体を横に寝かしたかっこうだ。

     ▲こんな感じ
一見スワンのリアビューのようだが、音道は↓のようになっている。

     ▲音道のようす
スーパーレアと同じ構造で折り返しが一段少ない。このためスーパースワンよりも音道の長さが30センチ程度短くなった。しかし、広がり率はスワンよりずいぶん大きい。

     ▲リアビュー
デッドスペースはこうなるのでモルタルなどを詰めておくと音が締まるだろう。
ヘッドの容積と音道面積を比較すると、

  スーパースワン スーパースワン改3 オシドリ
ヘッド容積ヨウセキ 1.924 1.924 1.331
音道オンドウ 42 42 35
音道オンドウ 72 123.5 64
音道オンドウ 77 198 88
音道オンドウ 132 286 112
音道オンドウ 208 489 180
音道オンドウ 358.6   260
音道オンドウ     400

     ▲音道面積の比較
このように広がり率は大きいもののも音道延長は3機種の中で最も短くなってしまった。これで音がどうなるかは作ってみなければわからないが、イマイチ感が大きいので作る気にはならない。閃いたときはすごくいいと思ったんだがなー。しかも、よく考えたらこれは以前、D58+モアのときもやっていた方法だった・・・orz。

2010年7月6日火曜日

FOSTEXが新ユニット発売、10cmウーファM100HR-Wと20mm径ツイータFT200D

フォ ステクス、自作スピーカー用の2ウェイユニット
-アルミ合金採用のウーファと、マグネシウムツイータ

http://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20100701_378007.html

フォ スター電機フォステクスカンパニーは、スピーカーユニットの新製品2モデルを7月末に発売する。価格は、10cm径ウーファの「M100HR-W」が 17,640円、20mm径ツイータの「FT200D」が15,540円
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!7月1日のニュースなのだが見逃していた。

      ▲10cmウーファ M100HR-W
10cmのウーファだ。ルックスは、MG100HRにそっくり。

      ▲FT200D
昨年のAVフェスタで、純マグネシウム振動板のドームツイータ「T250A」が展示されてて期待してたわけだがこんな形で製品化されたようだ。T250Dと比較してどうなのだろうか。うーむ、コスト的には安くていいのだが悩ましい選択ですな。

2010年4月11日日曜日

オシドリのモデリングの修正

21番板の取り付けをすっかり忘れていた。まぁ、この板は音的にはそれほど関係ないと思われるのだが、炭山氏はなぜわざわざ強度が落ちるような背面板の分割をしたのだろうか。ここに砂袋を詰めようということなのだろうか。それはそれで結構効果的かもしれない。

     ▲これが21番板

よって、リアビューは以下のようになります。

     ▲オシドリリアビューの修正版

2010年4月4日日曜日

FE103En-Sをスーパースワンにつけて鳴らしてみた

 スーパースワンについているFE108EΣを取り外してFE103En-Sを取り付けた。と書くと簡単に聞こえるが実は大変な作業だった。

     ▲FE103En-Sをハンダ付けしたところ

ところが、だ。マグネットが大きい!入らない!どうする?よく調べると爪つきナットの出っ張りが邪魔しているようだ。ということでヤスリで削ることに・・・。トホホ。これが地道な作業となり片方30分程度かかった。なんだかんだで2時間くらいかかって取り付け完了。

     ▲無事取り付け完了
さて、音を出してみる。当然「ワルツ・フォー・デビー」だ。おおっ、高域から低域までよく伸びている。高域ダラ下がりのFE108EΣよりは明らかに高域の伸びがいい。低音の締りも申し分ない。素直な音だ。これはなかなかいい。しかし、しょせん、というか、やっぱりというか、スワンの音だなーという感じ。FE138ES-R+FW168HRのモアイの音には叶わないな。でも、10cm一発とは思えない迫力だ。また、ユニットのエージングはまったくない状態での感想だ。もう少し聴いてみることにする。

オシドリをちょっと改造してみる

 前の補強板がネックまで続いているのがデザイン上どうもしっくり来ないのでこうしたらどうだろう。

     ▲ここの板を追加する。
そして、デッドスペースを15mm縮めるのだ。こうすればほとんど音道は変えずにルックスが向上する。

     ▲改造後

     ▲ボディ剛性向上のため背面板は密閉とする

三角材の隙間には背面板に小さな穴を開けてポリウレタンなどを注入しておくと無駄な箱泣きがなくなっていいだろう。

     ▲改造後の板取図

2010年4月3日土曜日

FE103En-Sが我が家にやってきた!

 一昨日だったか届いていたのだが、年度末・年度初めのバタバタで放置プレイだった。今日は午前中仕事だったが、午後から休みなので開封してみた。

     ▲こんな感じで梱包されていた

     ▲ES-Rのような嫌味はない、すっきりしたラベルだ

     ▲ツラはこんな感じ
さて、さっそくスワンにつけて鳴らしてみたい。

2010年3月27日土曜日

FE103En-S用キャビネット「オシドリ」のモデリング

 AUDIO BASIC誌が届いたので(便利な世の中になったものだ)さっそくモデリングしてみた。

     ▲これが「オシドリ」だ。
なかなかのルックスである。真ん中の補強板がネックまで続いているのは微妙だが。みごとに自然なフロント開放型に仕上がっている。

     ▲リアビュー
斜めの反射板が確認できる。

     ▲音道のようす

     ▲横とうしろの板をとっぱらったところ
音は、ヘッドからネックへ、胴体のフロントから後ろへ回って上に上がる。そしてそこから左右に別れて増幅して行き、フロントの開口へ向かう。

     ▲オシドリにもデッドスペースがある
このデッドスペースにスワンと同様ジルコンサンドなどを詰めるなどの工夫をするとより音が締まる。
ぜひ検討してみたい設計のひとつである。

2010年3月22日月曜日

FE103En-S用のエンクロージャ「オシドリ」って?

 FE103En-Sの試聴会が3月20日にあったはずなので、ブログに感想を書いた人がいないかぐぐってたんだが、その過程で、スワン型の前面開放型バックロードホーン「オシドリ」というものが存在するらしいことが判明。どうやらAUDIO BASIC誌に掲載されている炭山氏設計のものらしい。

     ▲AUDIO BASIC誌

     ▲左がスーパースワン、右がオシドリ

     ▲別角度から
で、その評判なんだが、

今日聴いた。スワンも聴いた。オレはおしどりの方がぜんぜんよかった
開口が前にあるところが気に入った。 スワンよりも低音がタイトであると感じた。良い設計と思う。スワンの開口を前に持ってきたり、ちょっと45度とり入れたり。 そんな改良、工夫がうまくいったのがオシドリだ。 信者はぜひともみんなオシドリの音を一度聴くべきだ
とある。ソッコーでAUDIO BASIC誌をアマゾンで注文した。来週にはモデリングできるだろう。

     ▲AUDIO BASIC 2010年 04月号

2009年12月19日土曜日

D-108sサイドワインダー

 コブラから派生したこのサイドワインダー、8cmユニットではローエンドに限界があるため、10cmユニットバージョンとして首から上を再設計されたものだ。10cmユニット一発となって点音源が実現し、スワンほどではないにしてもそこそこの低音は出るはず。原作はコブラを作った後で、サイドワインダーにするというアイディアなのだが、ルックスも音質もこちらの方が上だろうから、どうせなら最初からサイドワインダーとして作りたいものだ。ここに掲載した板取はその発想に基づいて、コブラを経由することなくサイドワインダーができるようにした。

     ▲FE108EΣと合わせたイメージ

     ▲リアビュー

     ▲内部のようす

     ▲板取図

2009年12月13日日曜日

コブラのモデリング

 最近はバスレフ系に関心が移っていてバックロードホーン系のモデリングがお留守になっていたのでコブラとかアンモナイト系を少し追加しておこうと思ったのである。まぁ、私的には絶対に作ることはないであろうこっち系のキャビネットは、長岡先生の遊び心が満載で、その名のとおり猛毒を持った「コブラ」にそっくりなのである。スーパースワンが白鳥だと言われてもなかなか納得しにくいところだが、このコブラに至っては即納得できるほどコブラにクリソツである。そんなことはこの際どうでもいいのだが・・・。

 バックロードホーンにしてはスロートが異常に長く、先生自身も共鳴管に近いと書いておられる。おまけにユニットが横に並んでいるので点音源としても中途半端な感じがする。どういうときにこのキャビネットを選択するのか私にはわからない。ルックスが好きな人がいるのかもしれないが、私は部屋の中にヘビみたいなスピーカーがいるのは耐えられない。前にも書いたが「白鳥(スワン)」だってそんなに気分のいいものではないのだが、これは音がいいという理由で感性を押し殺しているに過ぎない。スワンもコブラもアンモナイトもスピーカーとしてのルックスは率直に言えばひどいものだと私は思う。

     ▲コブラ(D-108)

     ▲リアビュー
     ▲中の音道のようす

     ▲板取図

2009年11月15日日曜日

FW168HR用標準設計バスレフ

 FW168HRの取説に掲載されている標準設定14.5リットルのバスレフエンクロージャだ。バスレフといっても穴があいているだけである。ダクトはない。まぁ、板の厚みが18mmあるのでそれがダクトだといえばそうだが。長岡先生の設計にもしばしば息抜き用の穴としてこのような設計を見かけるが・・・。ツィータはT250Dである。1.8kHzの12dB/octのネットワークで接続されている。「全体的にフラットバランスで、量感のある低音でありながらスピード感があり、ナチュラルでクリアな音質です」とある。

     ▲FW168HR用FOSTEX標準箱

     ▲リアビュー

     ▲中のようす

     ▲板取図

     ▲ネットワーク図

2009年10月18日日曜日

F-118 トールのモデリング

 これもバリと同様にモアイ新種で扱っていたものを別立てにしたものだ。ダブルバスレフの集大成とも言えるこの「トール」、当時新型だったFW208Nを使って設計されたものだ。このダブルバスレフの特性として気になるのが超低域は持ち上がりすぎ気味になっていてその効果が見えるのだが、中域から低域にかけて沈んでしまうのである。このトールについてはそのあたりの悪いクセが最小限に抑えられているようなのだが、他のダブルバスレフは総じてそんな傾向がある。特にDB-10の改良型として設計されたF-92などはその傾向が強い。ダブルバスレフはブーミーな低音でイヤだという意見を見かけるがそのあたりが影響しているのかもしれない。素直な低音が欲しければ、ダブルウーファの大容量バスレスキャビネットが無難かもしれない。

     ▲フロントビュー

    ▲リアビュー

     ▲中のようす

     ▲板取図
この板取はツィータ部は入っていない。別途21mmの板が必要になる。
     ▲ネットワーク